61 条查询结果
车主认证主体是以H5形式存在的,目前投放在多端,包括:哈啰App、车主App、货运车主App、支付宝小程序、微信小程序、H5外投页面,存在多端场景调用拍摄能力的需求。
在普惠顺风车订单系统中,一旦司机和乘客建立订单关系后,若其中任何一方发起取消订单的请求,将触发判责算法,该算法将输出确定订单取消责任的一方。
在用车saas化推广兼容小品牌用车的过程中,由于用户交互、接口数据、业务流程在主品牌与小品牌之间存在差异性,导致代码分叉过多,影响可读性与可编辑性;两侧用车能力存在部分混入,造成运行时代码过大;单一场景迭代容易干扰其他端侧用车能力;后续还会拓展到端外用车,上述问题会继续放大。
哈啰街猫移动团队在支撑业务发展过程中,已有的多媒体基础能力存在一些问题/瓶颈: 猫屋直播 - 三方直播sdk,在MTK芯片的机型上存在兼容问题(hevc硬解报错),导致直播流无法播放,用户无法使用app的核心功能 音视频流合成、滤镜 - 需要能够灵活的支持用户去触发对猫屋直播流的截取、合成、添加滤镜等,使用系统多媒体Api,在可扩展性,流处理效率,兼容性,以及滤镜的支持上,都存在问题 视频转码 - 猫友圈上传的用户视频,需要对其做转码后发布,转码最大的问题是,源视频的格式和参数是不确定的(Android),如果只用系统多媒体Api去处理,会存在各种各样的兼容性问题,结果要么是转码失败,要么视频发布后,其他端的用户观看异常 所以需要自研多媒体框架去解决/优化上述问题,以便后续能够更好的支撑业务发展。
最近发生了一个apollo带宽被打满的问题,因此看了一下apollo的部分设计和源码,本文针对发生的apollo带宽问题,聊聊apollo部分设计的理解。